壓濾機(jī)生產(chǎn)廠。壓濾機(jī)有手動壓緊、機(jī)械壓緊和液壓壓緊三種形式。手動壓緊是螺旋千斤頂推動壓緊板壓緊;機(jī)械壓緊是電動機(jī)配H型減速箱，經(jīng)機(jī)架傳動部件推動壓緊板壓緊;液壓壓緊是有液壓站經(jīng)機(jī)架上的液壓缸部件推動壓緊板壓緊。兩橫梁把止推板和壓緊裝置連在一起構(gòu)成機(jī)架，機(jī)架上壓緊板與壓緊裝置餃接，在止推板和壓緊板之間依次交替排列著濾板和濾框，濾板和濾框之間夾著過濾介質(zhì);壓緊裝置推動壓緊板，將所有濾板和濾框壓緊在機(jī)架中，達(dá)到額定壓緊力后，即可進(jìn)行過濾。懸浮液從止推板上的進(jìn)料孔進(jìn)入各濾室(濾框與相鄰濾板構(gòu)成濾室)，固體顆粒被過濾介質(zhì)截留在濾室內(nèi)，濾液則透過介質(zhì)，由出液孔排出機(jī)外。

　　壓濾機(jī)設(shè)備停止運行后，我們除了關(guān)閉電源之外，我們還需要將過濾經(jīng)過的部位清理干凈，而對于壓濾機(jī)設(shè)備來說，過濾液能經(jīng)過的部分很多，而且都是設(shè)備的重要部位，所以我們在清理時候一定要多多的留意，如果是因為清理壓濾機(jī)設(shè)備，而對設(shè)備造成了損壞的，那就得不償失了。

　　濾布的選擇一定要符合濾槳的過濾技術(shù)要求，新濾布制作前應(yīng)先縮水，開孔直徑應(yīng)小于濾板孔徑，配套濾板時布孔與板孔應(yīng)相對同心，進(jìn)料孔布簡應(yīng)貼緊筒壁，否則會造成，過濾不清，過濾速率低，布筒破裂，達(dá)不到預(yù)期過濾目的后果。

　　壓濾機(jī)在壓濾初期，濾波較混濁，當(dāng)濾布上形成一層濾餅后濾液就會變清。如濾液一直混濁或有清變混，則可能是濾布破損或布孔與板孔偏差，此時要關(guān)閉該閥或停止進(jìn)料更換濾布。濾板間允許有濾布毛細(xì)現(xiàn)象引起的少量滲漏。

　　壓濾機(jī)液壓系統(tǒng)泄漏原因

　　1、物料系統(tǒng)對液壓系統(tǒng)的影響通過生產(chǎn)實踐，加物料時，密封處只滲漏，隨著物料的增加以及系統(tǒng)壓力的逐步提高，滲漏變得越來越嚴(yán)重，物料壓力在系統(tǒng)內(nèi)疊加原理造成壓力增加，液壓系統(tǒng)泄露;

　　2、壓濾機(jī)氣壓系統(tǒng)對液壓元件的影響經(jīng)過近半年的運行，在物料充滿保壓之后，每次進(jìn)行反沖洗的吹風(fēng)過程，這時滲漏較為嚴(yán)重，分析氣壓與系統(tǒng)壓力疊加造成泄露;

　　3、沖擊現(xiàn)象壓濾機(jī)在正常使用中，偶爾產(chǎn)生液體壓力瞬間升高，產(chǎn)生壓力峰值，比正常壓力高出許多，壓力指針超過電接點上限，初認(rèn)為是壓力表的問題，經(jīng)過多次觀察發(fā)現(xiàn)，在保壓狀態(tài)時常發(fā)生，其壓力值高于高壓力40—60kgf/cm2之間，高出高壓力22—33%，分析各壓力瞬間疊加造成;

　　4、壓力對液壓系統(tǒng)的影響：根據(jù)不同的板框介質(zhì)及壓濾泵揚程來調(diào)整每臺壓濾機(jī)的使用壓力，在充分保證生產(chǎn)的前提下，選擇合理的壓力，以公式(1)做為調(diào)整壓力依據(jù)，以保護(hù)各液壓元件。在使用壓濾機(jī)的過程中，需要對潤滑部位進(jìn)行潤滑，自動反饋裝置的動作及可靠性必須保證，出現(xiàn)不靈時要及時更換，否則會造成液壓元件的大損壞。

　　5、油溫對液壓系統(tǒng)的影響若油溫超過允許溫度，則也會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的失效和出現(xiàn)故障，通常認(rèn)為液壓油的工作溫度應(yīng)保持在15-65℃間，高不超過70℃，若油溫上升，一方面使油液氧化速度加快，易形成不溶解的泥垢狀沉淀物，另一方面又使油液氣化、水份蒸發(fā)，液壓元件穴蝕破壞，加劇油液上升造成惡性循環(huán)，終導(dǎo)致故障。

　　6、污染對液壓系統(tǒng)的影響在現(xiàn)場維修中，由于維修或操作人員的不規(guī)范操作。例如將泄漏至油盆中的油再倒回油箱，或維修元件時，用臟的油盆盛油又倒回油箱或用臟的抹布擦試元件等，從以上現(xiàn)象來分析其污染有以現(xiàn)幾種(1)清洗或裝配時，帶進(jìn)污染物;(2)要保管運輸中帶進(jìn)污染物;(3)從裝置中或修理時混入污染物;(4)元件內(nèi)部產(chǎn)生污染;(5)人員的不規(guī)范操作。